7월 글로벌 부틸고무 시장은 원가 상승과 수출 증가로 급등했다.

미국시장에서는 부틸고무 산업이 상승세를 보이고 있는데, 주로 원료인 이소부텐 가격 상승에 따른 생산비 상승으로 인해 전반적인 시장가격 상승이 주요 원인이다. 부틸 고무 시장의 강세 추세는 더 광범위한 문제에도 불구하고 강력한 가격 역학을 반영합니다. 그러나 미국 다운스트림 자동차와 타이어 산업은 동시에 어려움에 직면했다. 7월 매출은 6월 사이버 공격으로 인한 혼란 이후 회복될 것으로 예상되지만 전월 대비 4.97% 감소했다. 약한 실적은 미국 허리케인 시즌의 지속적인 중단과 수출 증가로 인해 공급망이 복잡해지면서 강세를 보이는 부틸 고무 시장과 대조됩니다. 생산 비용 상승, 공급망 중단 및 수출 증가가 결합되어 부틸에 대한 강세 시장 시나리오를 만들었습니다. 자동차 및 타이어 산업의 어려움에도 불구하고 높은 비용으로 인해 부틸 가격이 높아졌습니다. 또한, 차입 비용이 5.25%~5.50%로 23년 만에 최고치를 기록하는 연준의 지속적인 고금리 정책으로 인해 잠재적인 경기 침체에 대한 우려가 높아졌습니다. 이러한 경제적 불확실성과 약한 자동차 수요가 결합되어 약세 심리를 가져왔습니다.
마찬가지로, 중국의 부틸 고무 시장도 강세 추세를 경험했는데, 이는 주로 원료 이소부텐 가격이 1.56% 상승하여 생산 비용이 증가하고 배치가 증가했기 때문입니다. 다운스트림 자동차 및 타이어 부문의 약세에도 불구하고 부틸 고무에 대한 수요는 수출이 급증하여 약 20% 증가한 399,000개를 기록했습니다. 이러한 수출 증가는 기존 재고 수준의 소비 증가로 이어졌습니다. 태풍 가미로 인한 심각한 공급망 중단으로 인해 지역 내 상품 흐름이 심각하게 영향을 받고 주요 제조 시설이 중단되어 부틸 고무의 심각한 부족 현상이 발생했으며 가격 상승은 더욱 가중되었습니다. 부틸 고무 공급 부족으로 인해 시장 참여자들은 증가된 생산 비용을 충당할 뿐만 아니라 공급 부족에도 불구하고 마진을 개선하기 위해 입찰가를 높여야 했습니다.

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러시아 시장에서는 이소부텐 가격 상승으로 인해 부틸 고무 생산 비용이 상승했고, 이는 결국 시장 가격 상승으로 이어졌습니다. 하지만 자동차와 타이어 업계는 경기 불확실성으로 인해 이달 들어 수요가 위축됐다. 높은 생산 비용과 취약한 국내 수요가 결합되어 시장 성과에 부정적인 영향을 미칠 수 있지만 전체 시장은 여전히 ​​강세를 유지하고 있습니다. 이러한 긍정적인 전망은 부틸 고무에 대한 수요가 여전히 강한 중국, 인도 등 주요 시장으로의 수출 급증이 뒷받침하고 있습니다. 활동의 증가는 국내 경제의 둔화를 상쇄하고 가격 상승 압력을 유지하는 데 도움이 되었습니다.
부틸 고무 시장은 다운스트림 자동차 및 타이어 산업의 수요 증가로 인해 향후 몇 달 동안 성장할 것으로 예상됩니다. Carmakers' Council의 Aleksej Kalitsev 회장은 러시아의 신차 시장이 꾸준히 확대되고 있다고 지적했습니다. 매출 성장세가 둔화됐지만 추가 성장 가능성은 여전히 ​​높다. 병행수입을 통해 시장에 진입하는 자동차의 비중은 거의 무시할 수 있는 수준으로 떨어지고 있다. 자동차 시장은 점점 더 공식 수입업체와 제조업체에 의해 지배되고 있습니다. 그러나 정부의 현지 생산 확대 노력 등 여러 요인이 복합적으로 작용하면서 수입이 급격히 감소할 것으로 예상된다. 신차 시장 발전에 영향을 미칠 수 있는 주요 요인으로는 폐기 수수료의 점진적인 인상 계획과 향후 세제 개편 등이 있다. 이러한 요인들이 곧 큰 영향을 미치기 시작할 것이지만, 올해 말이나 내년 초가 되어서야 완전한 영향이 나타날 것입니다.