오리엔트의타이어최근 오리엔트는 자사의 '7세대 고성능 컴퓨팅(HPC)' 시스템과 자체 타이어 설계 플랫폼인 T-모드를 성공적으로 결합하여 타이어 설계 효율을 크게 향상시켰다고 발표했습니다. T-모드 플랫폼은 원래 일본의 유명 타이어 제조업체인 오리엔트가 수행한 다양한 연구 개발 시뮬레이션 데이터를 통합하기 위해 설계되었습니다. 그리고 2019년, 오리엔트는 한 단계 더 나아가 인공지능을 기존 타이어 설계 기본 원리에 접목하고 컴퓨터 지원 엔지니어링을 활용하여 새로운 'T-모드' 플랫폼을 출시했습니다.
오리엔트 타이어는 7월 16일 성명을 통해 더욱 우수한 타이어 제품 개발을 가속화하기 위한 핵심 자원으로 ‘슈퍼컴퓨터’를 T-Mode에 활용하고 있다고 밝혔습니다. 최신 고성능 컴퓨팅(HPC) 시스템을 사용하여 기존 T-Mode 소프트웨어를 더욱 개선함으로써 설계자가 필요한 계산 시간을 절반 이하로 대폭 단축했습니다. 오리엔트는 데이터 수집 기능을 향상시켜 딥러닝 모델의 ‘역문제’ 정확도를 더욱 높일 수 있다고 설명했습니다. 딥러닝 및 엔지니어링 맥락에서 ‘역문제’는 주어진 성능 값으로부터 타이어 구조, 형상 및 패턴에 대한 설계 사양을 도출하는 과정을 의미합니다. 업그레이드된 슈퍼컴퓨터와 자체 개발 소프트웨어를 통해 오리엔트 타이어는 이제 타이어 구조와 차량 거동을 매우 높은 정밀도로 시뮬레이션할 수 있습니다. 이를 통해 공기역학 및 재료 특성에 대한 대규모 예측 횟수를 획기적으로 늘려 구름 저항과 내마모성이 모두 뛰어난 타이어를 생산할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 오리엔트가 이 기술을 활용하여 새로운 오픈 컨트리 T III 대구경 타이어를 개발했다는 점은 주목할 만합니다. 전기 픽업트럭과 SUV용으로 설계된 이 타이어는 현재 북미 지역에서 판매되고 있습니다.
게시 시간: 2024년 7월 25일