오리엔트타이어회사는 최근 타이어 디자인을 훨씬 더 효율적으로 만들기 위해 자체 타이어 디자인 플랫폼 인 T-Mode와 "7 세대 고성능 컴퓨팅 (HPC) 시스템을 성공적으로 결합했다고 발표했습니다. T-Mode 플랫폼은 원래 잘 알려진 일본 타이어 제조업체가 수행 한 다양한 연구 개발 시뮬레이션의 데이터를 통합하도록 설계되었습니다. 그리고 2019 년에 Orient는 인공 지능을 전통적인 타이어 디자인 기본에 통합하고 컴퓨터 보조 엔지니어링을 사용하여 새로운 "T-Mode"플랫폼을 시작했습니다.
Orient Tire는 7 월 16 일 성명서에서보다 우수한 타이어 제품의 개발을 가속화하는 것을 목표로 T-Mode의 핵심 리소스로“SuperComputers”를 배치했다는 사실을 분명히했습니다. Orient는 최신 HPC 시스템을 사용함으로써 기존의 T- 모드 소프트웨어를 추가로 정제하여 설계자가 요구하는 계산 시간을 예전의 절반 미만으로 크게 줄였습니다. 오리엔트는 데이터 수집 기능을 향상시켜 딥 러닝 모델에서 "역 문제"의 정확도를 더욱 향상시킬 수 있다고 말했다. 딥 러닝 및 엔지니어링의 맥락에서 오리엔트는 "역 문제"를 주어진 성능 값에서 타이어 구조, 모양 및 패턴에 대한 설계 사양을 도출하는 과정으로 해석합니다. 업그레이드 된 슈퍼 컴퓨터 및 자체 재배 소프트웨어를 사용하면 오리엔트 타이어는 이제 타이어 구조와 차량 동작을 높은 정밀도로 시뮬레이션 할 수 있습니다. 따라서 희망은 공기 역학 및 재료 특성의 대규모 예측의 수를 극적으로 늘리면 구르는 저항과 내마모성 모두에서 우수한 타이어를 생산할 수 있기를 바랍니다. 오리엔트는이 기술을 사용하여 새로운 오픈 컨트리를 개발하는 데 사용했다고 언급 할 가치가 있습니다. 전기 픽업 트럭 및 SUV를 위해 설계된 타이어는 현재 북쪽에서 판매되고 있습니다.
후 시간 : 7 월 -25-2024